Опубликовано в Новости

Обновленные мотоциклы Triumph Speed Triple S и RS

Опубликовано: 13 Февраль 2018 Просмотрено: 91 раз; 
Британская мотомарка Triumph показала обновленные заряженные версии модели мотоцикла Speed Triple - Speed Triple S и RS. 
 
Самые обстоятельные улучшения, как и ожидалось, были сделаны в отношении силового агрегата мотоциклов. Speed Triple S и RS нового поколения приводятся в движение модернизированным мотором типа "рядная трешка", в котором, как заявил производитель, было обновлено 105 различных деталей - для большей мощности, большего момента и более плавного их распределения. 
 
Пиковая мощность выросла до 150 л.с., а максимальный крутящий момент - до 117 Нм. Что на 7% и 4% больше, чем у стандартной версии. Этого удалось добиться за счет более легких деталей движка и в том числе, кривошипного механизма и гильз цилиндра, а еще за счет поршней с другим профилем и измененных головок цилиндров. 
 
Обновилась выхлопная система, обеспечивающая большую производительность и лучший звук. Поменяли коробку передач и сцепление. 
 
Новые модели сохранили односторонний маятник и диагональную раму с предыдущего поколения. Шины - Pirelli Diablo Supercorsa, передние дисковые тормоза Brembo с четырехпоршневыми суппортами Monobloc. 
 
У обеих моделей - полностью регулируемая подвеска, которая настраивается как для дорожного использования, так и для езды по треку. Не забыли и про дизайн - новые мотоциклы идут с новыми десятиспицевыми колесами, сдвоенной выхлопной системой в гоночном стиле, узнаваемым фирменным головным светом, алюминиевыми корпусами зеркал, глянцевым топливным баком и зауженным радиатором. 
 
В списке стандартных опций появилась новая настраиваемая 5-дюймовая TFT-панель приборов, новые переключатели с подсвечивающимися кнопками, система регулирования дросселя ride-by-wire, 4 режима езды (трасса, дождь, спорт и настраиваемый пилотом), круиз-контроль и огни дневного хода. 
 
У Triumph Speed Triple S полностью регулируемая обратная вилка Showa 43 мм и моноамортизатор Showa сзади, а также регулируемая ABS и трэкшн-контроль. У RS  еще и система работающей в поворотах ABS и бесключевое зажигание. Также RS на 3 кг легче, чем S.
















Добавить комментарий


Защитный код
Обновить