Опубликовано в Новости

Масл-байк PGM V8 с 2-литровым мотором V8

Опубликовано: 09 Январь 2018 Просмотрено: 145 раз; 
В конце 1990-х Иан  Дрисдэйл  первый объединил 2 четырёхцилиндровых мотора в один, чтобы создать мотодвигатель V8. В 2015 году рассматривался подобный проект масл-байка Aurora Hellfire OZ26 с 2575-куб. 8-цилиндровым агрегатом мощностью 417 л.с., а вот детище Пэта Мэлони — 8-цилиндровый PGM V8. 
 
Пэт Мэлони трудился механиком в супербайке и команде Sauber F1 и участвовал в разработке злополучного трехцилиндрового мотора Petronas MotoGP. Окончив карьеру в мотоспорте, Пэт организовал мастерскую «Maltec Performance Engineering» в Виктории, в 100 км от мастерской Иана Дрисдэйла. Вряд ли это совпадение. 
 
Взявшись за разработку восьмицилиндрового мотора, Пэт Мэлони объединил 2 агрегата Kawasaki ZX-7RR и создал 1500-куб. двигатель. Потом австралиец обнаружил, что мотор Yamaha R1 середины 2000-х годов имеет правильную форму и конструкцию, взял парочку и создал 2-литровый 8-цилиндровый двигатель с 90-градусным углом между цилиндрами. Мотор выдает 334 л.с. мощности при 12 800 об/мин и 214 Нм крутящего момента при 9500 об/мин. 

Спецификация PGM V-8:
 
— двигатель: жидкостное охлаждение, DOHC, пять клапанов на цилиндр, V8
— рабочий объем: 1996 куб.см. (77 x 54 мм)
— степень сжатия: 13.0:1
— мощность: 334 л.с. при 12 800 об/мин
— крутящий момент: 214 Нм при 9 500 об/мин
— ситема питания: 8 x 45mm Mikuni Drive-By-Wire
— выхлоп: 2х4-2-1, титановый
— коробка: шесть скоростей
— сцепление: многодисковое в масляной ванне
— след: 107 мм
— наклон вилки: 25.5 град.
— рама: передняя часть — решетчатая из хромомолибденовых труб, задняя часть — алюминиевая
— вилка: 48-мм Ohlins FGRT301, перевернутая, регулируемая
— амортизатор: Ohlins TTX Mk2, кастомная рычажная система
— переднее колесо: 17.0 x 3.50 Marchesini с резиной Michelin Pilot Power3 120/70ZR-17
— заднее колесо: 17.0 x 6.00 Marchesini с резиной Michelin Pilot Power3 190/50ZR-17 
— передний тормоз: суппорты Brembo GP4, 320-мм диски
— задний тормоз: суппорт Brembo P4-34, 220-мм диск
— масса: 242 кг со всеми жидкостями
— колесная база: 1540 мм
— высота по седлу: 840 мм
— топливный бак: 16.5 л.




 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить