Компания Royal Enfield строит классные кафе рейсеры, но скрэмблера до сих пор нет в модельном ряду. Есть Royal Enfield Himalayan, но у туристического эндуро — немного другой байк, если сравнивать его с заводскими скрэмблерами Triumph, Ducati или BMW. Компания Royal Enfield игнорирует популярность этой категории мотоциклов, так как среди новых 650-куб. моделей, скрэмблера тоже нет. Мастерская "K-Speed" из Бангкока решила показать индийскому производителю, каким может быть скрэмблер.
Детализация проекта:
— заказчик: Royal Enfield Thailand
— донор: Royal Enfield Continental GT 2017
— рама: оригинал (заказчик запретил модифицировать раму)
— топливный бак: оригинал
— хвост: убрали оригинальный горб, установили новое двухместное седло
— руль: эндуро
— траверсы: новые
— зеркала: установлены на ручки
— приборка: оригинал
— фара: новая с защитой
— вилка: оригинал, немного модифицирована
— переднее крыло: кастомное
— поворотники: новые, кастомные крепления
— заднее крыло: кастомное
— стоп-сигнал: новый
— амортизаторы: новые, более длинноходные
— колеса: 18-дюймовые, спицевые
— выхлоп: кастомный