Опубликовано в Ремонт мототехники

ЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Опубликовано: 22 Апрель 2015 Просмотрено: 849 раз; 
Напрямую зависит от воздушного фильтра, как проживет долго ваша поршневая, будет ли мотоцикл ваш «легким на подъем».
Воздух,  является одной из составляющих воздушно-топливной смеси, попадающих  в цилиндр, которая воспламеняется, заставляя работать двигатель и удовольствие нам доставлять от поездки.
Плохо пропускает воздух загрязненный воздушный фильтр, делая тем самым богатую более смесь. Та медленнее сгорает, в свою очередь, чем смесь выверенная, и ведет это к потере мощности,  к перегреву выпускных клапанов и перерасходу топлива. К тому же уровень падает очистки воздуха от дорожной пыли, соответственно начинает пыль попадать в камеру сгорания, оседая на стенках цилиндра и поршня, увеличивает трение, и, конечно же, износ поршневой многократно возрастает. Всего этого избежать можно, если будете вы периодически воздушный фильтр чистить.
Три распространенных самых типа воздушного фильтра,  это сухой поролоновый, сухой бумажный и поролоновый с масляной пропиткой.
С бумажным, просто всё. Загрязнился,  выкинули его и новый поставили.
С поролоновым фильтром, чуть сложнее. Емкость берем, заливаем теплую в нее (не горячую) воду и в ней растворяем чуть стирального порошка. Теперь воздушный фильтр разбираем, достаем поролон оттуда и опускаем в мыльный раствор. Раствором напитываем поролон и даем полежать 10 -15 минут. После чего выстирываем аккуратно в мыльной его воде и прополаскиваем  в чистой. Проводить процедуру полоскания тщательно нужно, что бы не осталось порошка в поролоне. Теперь просто высушить фильтр осталось. Поролон не выкручивайте,  это порчей его грозит. Отожмите в кулаке его, после чего поместить можно фильтр в сухую и  чистую хлопчатобумажную ткань,  отжать и влага в ткань уйдет, что позволит высохнуть поролону быстрее. Если солнечная и безветренная на улице погода, то просушить можно поролон на солнышке. Пока сохнет поролон,  начисто вымываем корпус воздушного фильтра. Часто двухкомпонентный применяется поролон, в котором имеют стороны различия по плотности. В таком случае нужно запомнить при разборке и извлечении поролона, в какой он позиции стоит, и при обратной установке поролона  в воздушный фильтр его поставить так, как стоял он.
Для воздушного фильтра с пропиткой, добавляется один этап ещё. Фильтр разбираем, достаем поролон. Дальше действия аналогичны выше описанным. Поролон стираем, полощем,  сушим. Корпус фильтра моем. Когда высохнет поролон, то  будет нужно напитать его маслом. Для этого понадобится полиэтиленовый пакет, в который поместится поролон без труда. Берем пакет, в него вливаем 50 грамм масла для воздушных фильтров. И начинаем маслом напитывать поролон. Когда пропитается поролон полностью,  равномерно,  открываем пакет и достаем его, отжав в кулаке, без выкручивания. А потом устанавливаем обратно его в корпус воздушного фильтра. Важно знать! Поролон в бензине или растворителе стирать нельзя! Это его испортит.
Воздушный фильтр ставим  на место. А мотоцикл вам безмерно будет благодарен за чистый воздух и заботу вашу.
 

Комментарии  

0 #1 Shef 24.07.2016 22:53
Это просмотрели 535 раз и никто не сказал что статью нужно тщательно отредактировать . Автор, отредактируй пожалуйста. Это сложно читать. И вообще у меня мнение по поводу чистки несколько иное...
Цитировать

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить