Опубликовано в Техника вождения

Как правильно завалить мотоцикл

Опубликовано: 11 Декабрь 2014 Просмотрено: 793 раз; 
Конечно, нет такого мотоциклиста, у которого бы стоящий мотоцикл не падал. Случиться  это может с любым водителем двух колёсной тяжёлой техники. Классность водителя  и опыт совершенно здесь не при чём. Бывает, что при остановке поскользнувшись элементарно на мелком гравии, не удержать можно байк  и его завалить на бок. Иногда даже бывалый водитель забыть может поставить мотоцикл на подножку. Кстати, если сесть попытаться , с левой стороны, на мотоцикл, который припаркован на правом уклоне, то произойдёт непременно падение на правую сторону только потому, что не успеет нога достать до земли. Всё звучит это крайне угрожающе и устрашающе. На самом деле не то важно, что допустил ты падение байка, а важно, чтобы ни твоя техника, ни ты  от падения не пострадали. В умении под байком не оказаться после его падения и состоит высший пилотаж водителя.
Стоит сначала  заваливать попробовать мотоцикл под контролем опытного мотоциклиста. Лучше делать это на каком то мягком покрытии. Грунт должен при этом не быть рыхлым. Лучше, если земля с травой плотно утрамбована. Попробуйте наклонять потихоньку стоящий без движения мотоцикл на левую сторону. Двигатель, конечно, заглушен. Что происходит при наклоне? Вспомним  уроки физики,  как только окажется проекция центра тяжести аппарата за пределами левого края бензобака, никакие силы не смогут уже удержать мотоцикл. Кроме  того, если вернуть попытаться его в исходное положение, обязательно дело закончится плачевно. Цель упражнения очевидна. Научиться нужно чувствовать ту самую «точку невозврата», после которой мотоцикл удерживать становится бессмысленной и, в какой то степени,  опасной затеей.
После того, как понятно стало, что заваливается мотоцикл и удержать его не получиться. Необходимо  бросить левую рулевую ручку, потом быстро очень поставить правую ногу на правую подножку и сюда перенести всю тяжесть своего тела, а левую убрать, как можно быстрее,  из-под падающего мотоцикла. Для этого необходимо сделать, всего лишь,  максимально большой шаг в левую сторону, при этом , опираясь на правую ногу, которая стоит, напомним,  на правой подножке. За несколько раз повторений такой обучающей тренировки, можно  достичь отличный результат, когда  водитель упавшего байка,  остаётся на ногах. Стоит левая нога на земле, правая стоит  на правой  подножке. Мотоцикл , при этом,  заваливается в левую сторону.
Бывает сложно поначалу,  при таких тренировках,  быстро отпустить левую ручку руля. Именно такая  ошибка водителя заставляет падать вместе с мотоциклом  и упираться руками в землю. Как только придет  понимание, что тянет именно левая ручка водителя вниз всей тяжестью мотоцикла, процесс обучения начнет идти гораздо эффективнее и быстрее.
Но заметим, что такая техника безопасного заваливания мотоцикла применима,  может быть, только в случаях, если мотоцикл  стоит на месте, или движется с минимальной скоростью, не более 5 км/час.
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить