Опубликовано в Тест драйвы

BMW R1200RT — ТУРИСТ ПОКАЗАВШИЙ СЕБЯ С ХОРОШЕЙ СТОРОНЫ

Опубликовано: 17 Апрель 2015 Просмотрено: 631 раз; 
BMW R1200RT, это настоящий турист. Нипочём ему дождь и холод. Если поставлена цель, то этот мотоцикл доберётся до неё, так или иначе, и к ней доставит своего всадника с максимальным комфортом. Баварцы знают толк в хороших мотоциклах. Туристический мотоцикл BMW R1200RT, это относительный новичок в модельном ряде компании. Он не так шикарен, как BMW K 1600 GT, но если последнего сравнить можно с лимузином, то точной аналогией для R1200RT будет какой-нибудь мощный  и комфортабельный немецкий седан. В этом мотоцикле всё есть, чтобы путешествие сделать максимально приятным.
Двигатель BMW R1200RT, который работает в связке с 6-ступенчатой КПП, позаимствован со знаменитого «гуся» — модели R 1200 GS. Двухцилиндровый оппозитный мотор воздушно-жидкостного охлаждения своими выделяется отличными и при этом сбалансированными характеристиками — 125 л.с., 125 нМ момента. Он хорош одинаково как на старте, когда моментально способен набрать скорость, так и при дальних поездках, когда держать нужно крейсерскую скорость час за часом. Заметный провал в двигателе BMW R1200RT ощущается только в самом конце верхнего диапазона оборотов. Впрочем, это же не спортбайк? При этом никакие паразитные вибрации не досаждают мотоциклисту. Удивительно.
Традиционно для мотоциклов BMW, R1200RT напичкан всевозможной электроникой. Трекшн-контроль за сцеплением следит с дорогой и многими другими факторами, а борткомпьютер переключить позволяет двигатель в один из 3-х режимов работы — динамичный, городской и который предназначен для езды в дождливую погоду. В частности, не позволит «дождевой» режим резким открытием газа мотоцикл сорвать в занос, не дав больше мощности на колесо, чем нужно.
Подвески BMW R1200RT шикарны, без преувеличения. Они позаимствованы полностью у баварского туристического флагмана BMW K1600 GT. Широкий довольно диапазон настроек отрегулировать позволяет подвески «под себя». При этом хороши они как для довольно резких маневров, послушно мотоцикл переставляя на новую траекторию, так и для долгой езды, в том числе по асфальту не лучшего самого качества. А упомянутая выше система трекшн- контроля, это гордость BMW Motorrad. Следит одновременно она бдительно за кучей параметров и бережёт излишне лихого байкера.
Приятная «фишка» BMW R1200RT, это система помощи при трогании в гору, аналогичная той, что на многие устанавливается современные автомобили. При необходимости мотоцикл сдвинуть с места и при этом ему не дать откатиться назад система эта заботливо придержит тормоз. Чудеса. В любом случае, на BMW R1200RT, чья масса сухая составляет около 275 кг, лишней не будет она.
Туристический класс свои требования выдвигает к мотоциклам, и одно из них,  запас хода без дозаправки. С этим пунктом всё в порядке у BMW R1200RT. Объём бензобака составляет 25 л.. Потребление топлива , от 6,5 л. на сотню и выше. Заливать стоит АИ-95, инжектор требователен к качеству топлива. Но при спокойной езде R1200RT проехать способен 300- 400 км на одном баке.
Что касается удобства и комфорта управления, то у баварцев с этим всё в порядке. Конечно, BMW R1200RT, это тяжёлый мотоцикл и большой, что определённые накладывает ограничения, но сидеть удобно на нём, приборная панель читается отлично в любое время суток, а приборы управления все расположены там, где предписывает находиться им здравая логика. На редкость удобные штатные сиденья ни малейшего желания не вызывают менять их на другие.
Ветрозащита на высоте. Штатное ветровое стекло BMW R1200RT обзору не мешает, и при этом защищает отлично от ветра и дождя, закрывая и тело мотоциклиста, и даже руки. Впрочем, оснастили мотоцикл на случай особо холодной погоды конструкторы «БМВ» подогревом не только ручек руля, но и сидений!
Тормозная система отличная — это же BMW! 2 диска спереди, 1 сзади, это практически эталон. Тормозные машинки «Брембо», как швейцарские часы работают,  так что тяжёлый мотоцикл очень эффективно останавливается, да и на «ура» АБС работает. Желания тормозную систему BMW R1200RT доработать не возникает.
Исходя из вышеописанного, сделать можно один вывод. Недостаток у этого мотоцикла серьезный только один, это цена. К тому же приобрести хочется не «голый» BMW R1200RT, а с опциями дополнительными типа встроенной навигации, кофров и подогрева, то выложить придётся ещё больше.





Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Другие материалы в этой категории: « ЧТО МОЖНО СКАЗАТЬ О YAMAHA DRAG STAR XVS 400