Moto Guzzi «Otto Cilindri»

Опубликовано: 06 Октябрь 2015 Просмотрено: 517 раз; 
Moto Guzzi «Otto Cilindri» с двигателем V8 известен широко как один из десяти самых амбициозных проектов мотоциклов своего времени. На нем было выиграно в 50-х годах прошлого века три Гран-При. Так, что же делало мотоцикл этот таким резвым? Главным образом двигатель, который дал мотоциклу невероятные рабочие характеристики. В середине 50-ых на этапе Spa-Francorchamps, Otto Cilindri показана была максимальная скорость в 275 км/час, это более чем 170 миль в час (!!!). Соотношение мощности к весу беспрецедентным было и составляло приблизительно 78 л.с. на 148 кг. сухого веса. Конечно, уникальность мотоциклу предавал его четырехтактный двигатель объемом 499 сс. с водяной системой охлаждения, парными распредвалами и восемью карбюраторами Dell’Orto, который стал весьма инновационным в те дни.
V8 сконструирован был Джулио Чезаре Каркано в 1954году, поразив трассы Гран уже в следующем году. Всего в 1957году построено было только пять мотоциклов. Заново спроектированный коленчатый вал, большие шатуны, разные распредвалы и большое число карбюраторов к сожалению двигатель не делали более надежным. Мощность двигателя значительно превышала технологичность подвески, в следствии чего мотоцикл на трассе был крайне нестабилен. К 1957 году, когда Moto Guzzi отказался от Гран-при, несколько пилотов были готовы своим здоровьем и жизнью рискнуть, ради того чтобы выступить на Otto Cilindri V8.











Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Другие материалы в этой категории: « ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ МОТОЦИКЛ 30Х ГОДОВ KILLINGER UND FREUND