Круизеры

Опубликовано: 10 Март 2015 Просмотрено: 801 раз; 
В число основных классов мотоциклов, входят спортивные и классические байки, скутеры и эндуро, есть и круизер. Появился такой класс мотоциклов благодаря одной из легендарных самых марок мотоцикла – «Harley-Davidson». Своей специализацией компания выбрала именно круизеры, самые известные в мире среди которых, названия Круизер и Чоппер.
Исторический опус
Если вдаться в дословный перевод, то выясняется, что «чоппер» - это означает «обрубок». Такой термин появился в 30-х годах ХХ века в Америке. Тогда все, кто хоть как-то старался выделиться в среде мотоциклистов, на очень интересный пошли прием – это укорачивание крыльев Harley-Davidson. Что было оправдано, так как байки в итоге становились стремительными.
Через 30 лет такая мода широкое получила распространение в Японии. Где то, в этот же период в кино появились ленты, где присутствовали в больших количествах американские байкеры. Это были фильмы, которые рассказывали отдельно об этих людях, как документального, так и художественного содержания. Такой ход привел к большей еще популяризации чопперов.
Сложно непрофессионалам круизер от чоппера отличить, но зная некоторые тонкости и места, на которые обращать нужно внимание, блеснуть можно известной среде. Обладают круизеры своим устоявшимся и сформированным стилем. Так например, большие у него крылья и огромный топливный бак.
Выполняется главная фара модели мотоцикла типа круизер, только в хромированном корпусе и большой пулевидной формой обладает. Кроме того такой  тип мотоциклов дополнительными оснащается фарами, которые на вилке «железного коня» по бокам крепятся от основной фары. Идут на подобные растраты те, кто много любит путешествовать, особенно ночью, в вечернее время суток или же на рассвете, когда просто необходимо дополнительное освещение.
Более удобный руль и несколько ниже, чем у чоппера. Оснащается, кроме этого, круизер большим количеством аксессуаров, которые не будут ставить никогда на чопперы.
Является главным отличием круизера от чоппера то, что у круизера заметно меньше длина и наклон вилки. Что касается чопперов, то узнать их можно именно по длинной вилке.
Характерные особенности крузеров
Модели мотоциклов типа «круизер» обладали всегда собственным стилем и своими конструктивными особенностями. Неизменно классический вариант круизера оснащен будет 2-ух цилиндровым двигателем V-образной формы в большинстве своем с жидкостным охлаждением. Кроме того присутствовать должно развитое оребрение всех цилиндров. Угол развала цилиндров, как правило, составляет около 45.
Выполнена рама, дуплексная или же полудуплексная, из стали. Облицовка, относятся к которой глубокие крылья и боковые большие крышки, может пластиковой быть с вкраплениями стали. Спицованные колеса как одинаковыми по диаметру могут быть, так и разными, но разница эта составлять может максимум 3 дюйма. При этом всегда заднее колеса круизера  должно быть, шире значительно переднего колеса.
Является характерной особенностью круизера большое количество хромированных деталей, вилка,  например, трубы выхлопной системы, траверсы, двигатель, руль, фара, спицованные колеса, а также различные  хромированные накладки.
Является раздельное сиденье  одним из стилевых элементов круизера. Для водителя большое отводится переднее сиденье, а за ним следом идет небольшое, часто снабженное высокой спинкой, место для пассажира.
Руль делается в такой форме, что во время езды пилот немного отклонялся назад. Скорее всего, сказать можно , что классический вариант для круизера -  широкий руль. Может быть и  ровным руль, но отклонение водителя назад неизменно и достигается все равно  за счет выносов. Для этого выполняются подножки специально так, чтобы мог держать пилот ноги около двигателя, то есть, впереди себя.
Нюансы оснащения
Кто, сталкивался часто с круизерами, упустить из внимания не могли тот факт, что по бокам такого мотоцикла прицеплены сумкоподобные кофры. Может быть еще один кофр спереди. Чаще всего он выполняется в форме цилиндра. Что относится к  топливному баку, то должен быть он каплевидной форме и вместительный. Встречается встроенный спидометр часто, хотя и не всегда. Оснащается задняя подвеска 2-мя или же 1-м амортизатором, что возможность дает комфортного перемещения даже по неровному дорожному покрытию. Весьма комфортны длительные поездки на круизерах, о чем свидетельствует название мотоцикла.
Те, кто достаточно много и часто путешествует, оборудовать предпочитают свой байк ветровым стеклом большого размера, что комфортабельность перемещения повышает в любую погоду.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить