Современные автомобили становится более сложной с каждым годом и это касается не только легковушек, но и грузовой и сельхозтехники - она становится всё сильней, эффективней и точней. Даже в тракторах применяются компьютеры и навигаторы помогающие сбалансировать потребление горючего и семян при посевной, помимо этого уже не редкость даже кондиционер, гарантирующий уют трактористу при полевых работах. Хотя в любом случае, ключевые запчасти идентичные - всем машинам необходимы колёса, мотор, гидравлика, топливопроводы и т.д.

Конечно, и данные агрегаты переделываются и модернизируются, но функционал остаётся прежним и даже с учётом новых материалов, нагрузка на отдельные узлы и агрегаты не уменьшается, и временами они могут сломаться. Особых проблем нет когда вышла из строя какая-то популярная модель, и запасную часть можно на месте достать, но когда этот агрегат мелкосерийное изделие, или уже давно не собирается, то здесь могут быть некоторые проблемы. В некоторых случаях дешевле попросить умелого токаря выточить сломанный узел с нуля, нежели бегать в поисках готовой. Хотя если запчасть не металлический, возможно будет трудней разыскать специалиста, хотя к примеру ремонт рвд достаточно популярен, а различные резиновые и пластмассовые прокладки и сальники можно подобрать с другой техники, или, как вариант, можете сделать самостоятельно.

С пассажирскими машинами подобных сложностей обычно не случается, разве только если это какая-то старая не популярная модель. Но и тут тот же сервис рвд может пригодится, ведь эта процедура окажется дешевле приобретения нового шланга, а на работе восстановление не повлияет. То же самое касается и остальных деталей, которые возможно восстановить без вреда качеству их работы.